TMT y operadores del transporte público instalan mesa de trabajo para implementar Sistema Integrado de Transporte (SIT) y el corredor vial Norte-Sur
Aproximadamente 34 empresas autorizadas del servicio de transporte público regular son clave en el desarrollo e implementación del SIT y el primer BRT Trujillo
En el marco del cumplimiento del Decreto Supremo N° 012-2019-MTC, que aprueba la Política Nacional de Transporte Urbano, y con la base legal de las Políticas y Objetivos Generales para el Transporte Público Urbano de Trujillo, aprobados por la Ordenanza Municipal N° 013-2009-MPT, Transportes Metropolitanos de Trujillo (TMT) implementa una mesa de trabajo con los operadores del servicio de transporte público regular de personas, con el fin de integrar su activa participación en el proceso de implementación del sistema integrado de transporte de Trujillo y el primer corredor vial Norte-Sur.
Como parte de la implementación del nuevo Sistema Integrado de Transporte (SIT), se han instalado las mesas de trabajo con los operadores del sistema y ya se han llevado a cabo dos sesiones de trabajo con las asociaciones CERTULL y CORETRALIB. Durante este mes, se desarrollará la tercera sesión, en la cual se abordarán temas clave para el desarrollo del proyecto.
Entre los principales temas a tratar se encuentran el diseño del plan regulador de rutas del SITT, los detalles del proyecto BRT Norte-Sur a nivel de perfil de preinversión, y las medidas de transición necesarias en el proceso de implementación del nuevo sistema de transporte. Estos incluyen la construcción de paraderos, el mejoramiento de la infraestructura semafórica, la fiscalización del servicio de transporte mediante el uso de herramientas tecnológicas medidas, la habilitación de carriles exclusivos para autobuses, la actualización de la señalización vertical y horizontal, la recuperación de vías ocupadas por el comercio informal, entre otras acciones transitorias para asegurar una transición exitosa del sistema actual al nuevo sistema integrado de transporte de nuestra ciudad.
Víctor del Carpio, gerente de Transportes Metropolitanos de Trujillo, manifestó que este es el primer proyecto que se realizará en el país y que será implementado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través de Promovilidad.
"Este es un proyecto pionero en el país, que será implementado bajo la dirección del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, y marcará un hito en el proceso de modernización y organización del transporte público urbano en Trujillo. A través de la mesa de trabajo con los operadores del servicio de transporte público regular, buscamos asegurar una integración activa de todos los actores involucrados en la creación del nuevo Sistema Integrado de Transporte y el Corredor Vial Norte-Sur. En los próximos años, implementaremos paraderos, carriles exclusivos para buses y una serie de medidas que contribuirán a mejorar la eficiencia del tránsito en nuestra ciudad, preparando el terreno para una infraestructura moderna y sostenible", manifestó Víctor del Carpio.
En el desarrollo y futura implementación del Sistema Integrado de Transporte de Trujillo y el Corredor Vial Norte-Sur (BRT Trujillo), varios actores juegan un rol crucial para garantizar el éxito del proyecto. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de su entidad Promovilidad, es el encargado de la dirección y supervisión general, asegurando que el sistema cumpla con los estándares nacionales de movilidad urbana. Transportes Metropolitanos de Trujillo (TMT) lidera la gestión local, coordinando con los operadores del servicio de transporte público y otras autoridades municipales para diseñar y ejecutar las medidas necesarias. Además, los operadores del transporte público, empresarios y la sociedad civil juegan un papel fundamental, ya que su participación activa es esencial en la planificación y ejecución de los ajustes operativos y en la adaptación al nuevo sistema.
El proceso de transición hacia el nuevo sistema integrado de transporte público urbano e interurbano, que incluirá la operación del primer corredor vial Norte-Sur, tiene un horizonte de cuatro años. Desde el presente año 2024, los operadores iniciarán un proceso de preparación y fortalecimiento empresarial para su integración en el nuevo sistema, con el objetivo de mejorar la eficiencia y la calidad del servicio para los usuarios
Es importante resaltar que el proyecto de Ley para la declaración de necesidad e interés público nacional del Corredor Vial BRT Norte-Sur y del Sistema Integrado de Transporte de Trujillo (SITT) ya cuenta con el informe aprobatorio de la Comisión de Transporte del Congreso de la República.
Gestión de recursos
La aprobación de este proyecto de Ley es fundamental para gestionar los recursos necesarios para la implementación del Sistema Integrado de Transporte de Trujillo, especialmente considerando que el Corredor Vial BRT Norte-Sur ya cuenta con financiamiento asignado por el Estado peruano, con aproximadamente 600 millones de soles destinados a su desarrollo. Esta inversión permitirá avanzar en la modernización del transporte público urbano y en la mejora de la infraestructura vial de la ciudad, contribuyendo al bienestar y la calidad de vida de los trujillanos.
El proyecto de ley plantea en su justificación mejorar la calidad de vida de la población al reducir los tiempos de viaje, incrementar la seguridad vial y facilitar el acceso a áreas de empleo y servicios, especialmente para las personas usuarias de menores ingresos. Además, busca reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y contaminantes del aire, contribuyendo así a elevar la calidad de vida de los habitantes y la competitividad de los distritos de La Esperanza, Trujillo, Moche, Salaverry y Huanchaco, que se encuentran en el trazo del proyecto de inversión pública en la provincia de Trujillo, departamento de La Libertad. Asimismo, asegura el cumplimiento de los compromisos que el Estado peruano asumió con la aprobación de la Política Nacional de Transporte Urbano.
